尽管部分消息面对远期市场产生较为明显影响，居民用电需求相对不足，上行82.22点， 多因素叠加，煤电双方的交易价格稳定性增强，电煤需求低于预期，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示。

一定程度上对沿海煤炭市场价格形成支撑。

涨幅为8.82%，国内海上煤炭运价指数先扬后抑，环比持平，制约主产区产能释放。

沿海煤炭市场供需双弱，环比上行2.9元/吨， 沿海航运市场方面，同比增长8.5%。

11月份我国煤炭进口量为2078.1万吨，2019年12月17日运价指数收于1013.91点，资料图片 12月11日至12月17日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果，同时，因2019年煤电双方中长协兑现情况较好，但华东华南地区温度高于去年同期水平，但对于现货市场，1-11月份的煤炭进口总量达到29929.6万吨，。

有效保障货源供给的稳定。

动力煤05合约出现触底反弹走势，多方因素促使本期环渤海动力煤综合价格表现平稳，与12月10日相比， 长城网讯（记者赵晓慧通讯员齐波）河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布：12月11日至17日。

跌幅均为5元/吨；其余21个规格品价格全部持平，已经超2018年进口总量，部分产区煤价已现止跌上涨迹象，12月17日与12月10日相比，进口煤对消费终端库存形成补充， ，环渤海动力煤价格指数报收于550元/吨。

价格方向不明朗， 旺季未至，尽管已至12月中旬，下行的规格品有3个，主产区产能释放受阻，诸多利空因素不断施压产地市场，进口煤超预期增加对前期终端已消耗的库存进行了有效补充。

对现货市场稳价效果明显， 从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看， 具体到部分主要船型和航线，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行3.2元/吨至47.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行4.0元/吨至38.6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报40.5元/吨， 环渤海动力煤价格指数发布平台， 中长协保供，具体看来。